El portavoz de Compromís en el Senado, Carles Mulet, ha exigido a la nueva Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana la reapertura inmediata de la línea ferroviaria entre Utiel y Cuenca, después de haberla clausurada el pasado 8 de enero de 2021, con la excusa de los efectos del temporal “, lo que ha juicio de esta formación ha sido la “excusa perfecta para desmantelar otra línea más de tren convencional, como están haciendo en todo el territorio del Estado; cerrar líneas, estaciones, servicios, precarizar la oferta para acabar con el tren de media distancia, y apostar por exclusiva por un AVE elitista que une Madrid con las capitales de provincia, pero deja sin servicios a los pueblos, desvertebra el territorio y expulsa a la gente del mundo rural”.
Según la explicación del Gobierno, eran 65 deficiencias detectadas en la línea, “que eran entendibles después de años de completo abandono”, pero lo que no Compromís no considera aceptable es que” siete meses después, no hayan explicado qué deficiencias eran estas, qué solución se aportó para corregirlas o en qué estado están estas; seguramente porqué ni son 65, ni son tan graves, ni se ha hecho absolutamente nada para solucionarlos, todo para tener la excusa perfecta, quitar un servicio como este, y dejarlo en el sueño de los justos como tantos otros servicios ferroviarios que cosían la España vaciada”.
Desde Compromís se ha hecho memoria de como la formación valencianista ha venido exigiendo recupera las frecuencias anteriores a 2013, cuando se eliminaron muchas, y planificar en los horarios las paradas facultativas en todas las estaciones entre Utiel y Aranjuez, “ya que no supone retraso en la circulación de trenes, y aumenta muchísimo el servicio ofrecido a la ciudadanía, ya que son muchos los casos de localidades que solo tienen un tren con parada diario, haciendo inoperativo el servicio”.
Sí que ve lógico recortar los trenes de media distancia entre Valencia y Utiel “si va acompañado de un servicio de Cercanías acorde a los usuarios”.
