Pueblos con el Tren y la Plataforma en Defensa del Ferrocarril Convencional estiman que un viaje Huete-Madrid sería tres veces más caro con la combinación Bus+AVE que plantea el Plan XCuenca que con el actual servicio ferroviario de la Línez Aranjuez-Cuenca-Utiel. Además, según los defensores de este medio de transporte, el tiempo de viaje en el tren regional sería incluso mejor.
Concretamente, según los cálculos que hacen estas plataformas, en la actualidad se puede ir de Huete a Madrid, con los actuales tiempos de viaje, en 2:11 horas por 12,30 euros, mientras que con la combinación bus y AVE se tardaría veinte minutos más y el precio ascendería a 47,15 euros. En Huete está previsto, según el plan XCuenca, que se implante un servicio de autobús a demanda y habrá que esperar a conocer todos sus detalles para saber si tendrá conexión directa con la capital de España.
Otro ejemplo que ponen es el de un trayecto desde Carboneras de Guadazaón a la capital de España, que en la actualidad se hace en 4:09 horas por un precio de 19 euros, mientras que con transbordo en Cuenca el viaje ser haría, dependiendo del tiempo de transbordo, en un tiempo estimado que va desde las 3:30 a las 4:30 hora y con un precio mínimo de 35 euros.
Las plataformas del tren hacen estos cálculos tomando como referencia los actuales tiempos de viaje, que son peores que hace veinte años por la falta de inversión en la línea. El viaje Cuenca-Madrid que ahora se hace en tres horas se hacía en 2001 en 2:25 horas y en 1978 en 2:16 horas. Si por esta línea convencional los trenes pudieran circular a 160 km/h, se obtendría cubrir el trayecto en dos horas, siempre según las estimaciones de Pueblos con el Tren y la Plataforma del Ferrocarril.
Estos colectivos han preparado un dossier, que incluye datos como los que aquí se mencionan, para defender la infraestructura ferroviaria ante las distintas administraciones que han aceptado recibirles.
Ademàs es que el autobùs desde las poblaciones hasta la estaciòn del AVE no va a ser gratis