La Diputación de Cuenca ha celebrado el pleno extraordinario solicitado por el Grupo Popular para exigir al Gobierno de España la anulación del cierre de la línea del tren convencional. Un punto que no ha salido adelante con el voto en contra del Grupo Socialista, el voto a favor del Grupo Popular y la abstención de Cuenca Nos Une.
El presidente, Álvaro Martínez Chana, ha defendido la postura del equipo de Gobierno aseverando que hay en este debate hay dos posturas encontradas, por un lado, la que defiende el PP que es “conservadora y que quiere mantener el statu quo” porque tiene pánico al cambio, por otro lado, hay una visión progresista que es la misma que se mantuvo en 2016 y que quiere “dar soluciones complejas a problemas complejos”.
El dirigente reconoce que estas medidas se están tomando “sin mirar el contador político” y que todos los grupos “deberíamos mirarnos el ombligo porque esta línea pereció cuando en los años 80 se decidió electrificar el trazado que va por Albacete y no hacerlo con la de Cuenca”.
Además, el presidente de la Diputación de Cuenca ha expresado que el problema de la provincia no se circunscribe solo a los municipios por donde pasa el tren convencional, si no que ataña a los 238 pueblos, por tanto, considera muy acertado planes piloto de transporte a demanda y garantizarlo a través de “una ley”.
Pleno Ordinario
Posteriormente a este pleno extraordinario se ha llevado a cabo, también de forma semipresencial, la sesión ordinaria del mes de diciembre donde se han aprobado por unanimidad el convenio de delegación de tributos en la Diputación de Cuenca por las entidades locales de la provincia, los cambios en las obras del POS de los ayuntamientos de la Huérguina y de Rada de Haro, así como se ha modificado una moción presentada por el Grupo Popular para que sea una declaración institucional de todos los grupos donde se apoya a los trabajadores de Unicaja y piden el mantenimiento de la red de oficinas en la provincia de Cuenca. Por otro lado no se han aceptado los recursos presentados contra la RPT del 2022.
Y… ¿qué a ha hecho tu partido en los 25 años en que ha gobernado España o los 34 en que ha gobernado esta malhadada autonomía para revertir la situación? Yo te lo digo: absolutamente NADA. Más bien permitir que se haya degradado el servicio disminuyendo horarios y frecuencias, alargando los tiempos de viaje, invirtiendo 0 euros en la línea, haciendo obligatorio el transbordo para llegar a los destinos de cabecera (Madrid y Valencia). En definitiva, expulsando hacia otros medios de transporte a los potenciales usuarios para poder justificar el cierre. Y ahora le echamos la culpa a la desaparecida UCD ( que la tuvo, por supuesto) pero que es como si se la echamos al maestro armero. ¡Pero qué jeta tienes chaval!
Todos los partidos hace tiempo que no han tenido la inteligencia, prevención y voluntad de trabajar no sólo con luces cortas sino con luces largas. Conozco Cuenca desde los años 80 y he comprobado el decaimiento de la misma y sin intentos ni prácticas palpables de corregir la situación, incluso la asociación de empresarios. Ahora que se acercan las elecciones o se vislumbran pronto, todo el mundo se apunta al carro en defensa del tren. Y luego vuelta a repetir las mismas actuaciones sin avance real. La desconfianza hacia los partidos es cada vez más evidente. La sociedad civil pide cambios ya más eficientes, eficaces y reales. Los jóvenes esperan actuaciones nuevas de creación de empresas.