Cuenca Ahora lamenta la desestimación de la petición que en su día elevaron “sobre el abandono que el Gobierno de España, con la connivencia del de Castilla-La Mancha y la propia Diputación de Cuenca, han realizado y pretenden seguir llevando a cabo sobre la línea de ferrocarril Madrid-(Aranjuez-Cuenca-Utiel)-Valencia”, una petición donde Cuenca Ahora solicitaba el mantenimiento, modernización y mejora del tren convencional.
La Comisión de Peticiones de Europa ha remitido un escrito “donde se deja bien claro (sobre todo ahora ante la crisis climática y energética que padecemos) que el ferrocarril es un medio de transporte ecológico, sostenible y que emite menos dióxido de carbono (CO2) que un viaje equivalente por carretera o aire, representando solo el 0,4% de las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte de la UE frente al resto de transportes de la UE, que suman el 25% de las emisiones totales de Europa”.
Sin embargo, “también se deja patente por parte de este organismo que la competencia de la mejora del tren convencional Aranjuez-Cuenca-Utiel no forma parte de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) y que, por tanto, las decisiones sobre la misma deben de ser tomadas por nuestros gobernantes”.
En esta respuesta se informa de que la a Unión Europea podría contribuir a la financiación de proyectos de transporte de infraestructuras como la de nuestro tren a través, por ejemplo, del “Fondo Europeo de Desarrollo Regional”, el Mecanismo “Conectar Europa” o el “Mecanismo de Recuperación y Resiliencia”; pero la decisión sobre la viabilidad, sostenibilidad y explotación de una conexión ferroviaria corresponde en exclusiva a las autoridades nacionales, siendo estas quienes deben decidir sobre el futuro de dichas infraestructuras.
Con esta decisión, “creemos que Europa una vez más, por culpa de nuestros gobernantes, vuelve a dejar en evidencia la mala gestión de las infraestructuras de transporte que existen en nuestro país, debido a que desde el Gobierno de España se prefiere apostar por sistemas de transporte que se están quedando caducos, en vez de por un medio de transporte sostenible y vertebrador como lo es nuestro tren”.
Desde Cuenca Ahora dejan claro que este comunicado “no nos va a hacer rendirnos en la defensa de nuestra línea ferroviaria, en revertir éste atropello, esta cacicada que se pretende llevar a cabo sobre nuestra provincia. Si esta puerta se cierra, llamaremos a otras, a las que hagan falta hasta que alguien nos responda positivamente y detengamos este despropósito. Porque Cuenca no se vende, Cuenca se defiende”.
