La Diputación de Cuenca y la Fundación de Ferrocarriles Españoles están trabajando de forma colaborativa para llevar a cabo un estudio que ponga encima de la mesa las distintas alternativas para dinamizar la economía de los territorios por donde trascurre actualmente la vía del tren convencional, una vez que ha dejado de prestar servicio.
“Esta coordinación viene incluida en los protocolos dentro del Plan X Cuenca firmados entre la Diputación de Cuenca, ADIF, la Junta de Comunidades y el Ayuntamiento con el objetivo de que sea personal técnico quien exponga las potencialidades que ofrece estos recursos, tanto el de las estaciones históricas como la creación de una vía verde, un tren histórico o el ciclo rail”, explica la institución provincial en nota de prensa.
Esta reunión de trabajo con la Fundación de Ferrocarriles Españoles se ha llevado a cabo en el despacho del presidente provincial donde ha estado Álvaro Martínez Chana, la vicepresidenta, Nuria Illana, y el director gerente de la Fundación Ferrocarriles de España, José Carlos Domínguez; y ha servido para estudiar las posibilidades que ofrece la vía, tal y como se está haciendo en otros lugares de España y también de Europa con países como Francia o Suiza donde se está viviendo una revolución en materia de cicloturismo; así como el uso que se les va a dar a las estaciones históricas.
Martínez Chana ha señalado que la Diputación de Cuenca se va a dejar asesorar por los técnicos de la Fundación que son los expertos en esta materia, junto con los estudios que ha encargado a la Universidad de Castilla-La Mancha, para encontrar la alternativa que “mejor sirva a los conquenses” y dinamice económicamente los territorios por donde transcurre esta infraestructura. El presidente ha querido dejar claro que “no descartan nada” y lo hacen con una premisa para la Fundación de Ferrocarriles y es que “no es necesario levantar la vía para desarrollar los distintos proyectos”.
En esta misma línea se ha manifestado el responsable de la Fundación del Ferrocarril quien ha destacado el desarrollo que están teniendo otros territorios donde también ha cesado el servicio de la línea y que a través de estos proyectos han visto cómo se generan “iniciativas turísticas que crean más empleo”. Domínguez, además, ha explicado que en el caso de Cuenca se mejora la movilidad de las personas del territorio que podrán llegar en mejores condiciones a otros lugares de Castilla-La Mancha y a ciudades como Madrid y Valencia.
