La asociación de Usuarios del AVE de Cuenca y otras asociaciones de Usuarios Recurrentes de las modalidades de servicio público de Ferrocarril de Media Distancia y Altas Prestaciones de Aragón, Castilla y León, Castilla-La Mancha y Galicia han emitido un comunicado de prensa para trasladar su “enorme preocupación por las informaciones contradictorias al respecto de la continuidad de las ayudas al transporte público colectivo de las que nos venimos beneficiando como usuarios recurrentes”.
“Durante años, venimos defendiendo que se ha de flexibilizar el concepto del uso del tren buscando la rentabilidad económica y social de las inversiones públicas fomentando la ocupación de los trenes y superando la discriminación en la subvención pública del precio final que tenemos los usuarios abonados de tren fuera de los núcleos de cercanías cuando a todos nos asiste el mismo derecho al servicio público esencial de transporte ferroviario”, explica este comunicado.
En el transporte ferroviario, desde septiembre de 2022, se viene bonificando el 100% de la Media Distancia y el Cercanías, así como el 50% de los AVANT y sinergiadosde servicios comerciales Alvia o AVE, “y esta experiencia está siendo un catalizador de nuestras propuestas ya que los aumentos de demanda de la media distancia y la alta velocidad sinergiada constatan que los precios previos era una barrera que impedía el acceso a este servicio a miles de trabajadores y estudiantes de toda España”, señalan.
“Estos 16 meses no pueden quedar en una mera experiencia y, además, en las economías domésticas, las condiciones que han motivado esta iniciativa pionera para favorecer el transporte sostenible y aliviar a las familias no han decaído”, añaden.
A la vista están los datos y perspectivas proyectadas en todos los organismos para indicadores clave como el precio de los alimentos, combustibles y tipos de interés que dificultan nuestra economía piden al Gobierno y a todas las fuerzas políticas “sensibilidad y responsabilidad con todas las personas y familias que dependen del transporte en sus actividades diarias, y que a la mayor brevedad posible concreten la permanencia, modificación y condiciones de los abonos de transporte a partir del 1 de enero de 2024, confiando en la prórroga de las ayudas vigentes o una revisión que ponga en valor el uso recurrente garantizando precios asequibles para usuarios regulares en todo el Estado”.
“Los usuarios recurrentes queremos ser ciudadanos en pie de igualdad en el acceso a empleo y formación. También nos mueve una creciente conciencia de la contribución al transporte verde para luchar contra la contaminación y el cambio climático y que fomenta la transición ecológica: un abono tren para usuarios recurrentes como ya tienen países de nuestro entorno democratiza el transporte que vertebra, iguala y ofrece oportunidades a todas las personas”, concluyen.
