Nuevas demandas contra el cierre del tren convencional

CCOO, Ecologistas en Acción e Izquierda Unida presentan sendas demandas contencioso-administrativas frente al cierre parcial de la línea de tren convencional Madrid-Cuenca-Valencia, informa el sindicato en nota de prensa.

Estas organizaciones anunciaron sus recursos contra el acuerdo del Consejo de Ministros para clausurar el tramo Tarancón-Utiel y los presentan en vía judicial tras agotarse la administrativa.

El pasado 21 de febrero de 2023, el Consejo de Ministros aprobó la clausura de parte del trazado de la línea ferroviaria 310 Madrid-Cuenca-Valencia; en concreto, el trayecto parcial Tarancón-Utiel. Contra dicha medida, las organizaciones citadas, agotada la vía administrativa, anunciaron sus recursos en vía judicial el pasado mes de julio. Recursos cuyas demandas han sido presentadas el pasado día 7 de diciembre.

“Una parte sustancial de la sociedad afectada por ese cierre, agrupada en sus instituciones municipales y asociaciones de muy variada índole, se opuso con todos los mecanismos legales a su alcance, a esa decisión, poco o nada justificada. Es injustificada hasta el punto de rozar una escena de cine ‘berlanguiano’ -pero del malo-, en cuanto al momento temporal elegido: Cerrar una línea ferroviaria, en el Año europeo del Ferrocarril”, explican los demandantes.

“En un caprichoso requiebro de la lógica se decidió un cierre ferroviario en contra de un consenso científico mundial acerca de que el tren es el medio masivo de trasporte (de personas y mercancías) destinado a ser protagonista de la lucha contra los gases de efecto invernadero y el cambio climático.

“Esa decisión contó con el impulso de lobistas inmobiliarios, ávidos de 220.000 metros cuadrados de suelo ferroviario en el centro de la ciudad y, por tanto, absolutamente ajenos al interés general de la ciudadanía”, añaden.

“La medida fue tomada por una élite funcionarial y tecnocrática, ajena a la realidad social de los pueblos de la España vaciada; que igual que justifican el éxito de la liberalización ferroviaria por el aumento de viajeros subsiguiente a un aumento de oferta; justifican el cierre de una línea a la que llaman deficitaria, cuando la realidad es que los ciudadanos dejaron de usarla porque apenas había oferta, y la que escaseaba era mala”, insisten los demandantes.

CCOO, Ecologistas en Acción (EA) e Izquierda Unida (IU) anunciaron un recurso contencioso administrativo que fue admitido el pasado mes de julio por el órgano competente y que culminó en las demandas contra el cierre del tren que han sido presentadas el pasado día 7, frente a la Sala Tercera de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Supremo.

“Tanto CCOO, como EA e IU, han sido conscientes del atropello ciudadano de casi 180.000 conciudadanas; cifra que se eleva a casi 5 millones si incluimos la población de ambos extremos de la línea que son la primera y tercera capitales de España. Con esta arbitraria decisión pierden una importante opción de movilidad más segura y sostenible, en una importante porción del territorio que servía la línea 310. Por ello, y reforzando las demandas de los pueblos de la línea, con los que dichas organizaciones ya colaboramos muy activamente, hoy nos complace anunciar esta demanda en la que tenemos depositadas grandes esperanzas en que se haga justicia”, explican.

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