CEOE CEPYME Cuenca ha presentado su Plan de Movilidad al alcalde de la ciudad, Darío Dolz, y a la concejala de Urbanismo, Nelia Valverde. Encuentro al que, a propuesta del primer edil, se ha invitado a participar también a los distintos grupos políticos con representación en el Consistorio.
El presidente de la Confederación de Empresarios de Cuenca, David Peña, y el secretario general de la organización, Ángel Mayordomo, han sido los encargados de presentar esta iniciativa que pretende mejorar la conectividad tanto de la ciudad como de los pueblos haciéndola más eficiente.
Peña y Mayordomo pidieron el respaldo de todos los grupos políticos municipales para este plan que consideran “mejoraría la comunicación de la capital y de la provincia, así como la conectividad de la propia ciudad”.
En lo que se refiere a la capital conquense, los responsables de CEOE CEPYME Cuenca indicaron que el planteamiento de la organización es retirar las vías del tren convencional “y de este modo acabar con la división de la ciudad, ganando este espacio para los ciudadanos, además de conectar los diferentes barrios”.
En este punto, la Confederación de Empresarios de Cuenca ha informado a los grupos políticos que este proyecto ya ha sido presentado a los barrios y les han señalado que “hay que buscar soluciones tanto a esta ruptura de la ciudad como a la suciedad e inseguridad que provoca la vía en la ciudad”.
Hay que buscar soluciones tanto a esta ruptura de la ciudad como a la suciedad e inseguridad que provoca la vía”
Ceoe-Cepyme Cuenca
Además, desde CEOE CEPYME Cuenca incidieron en que el uso de estos espacios que resultarían de retirar las vías le correspondería al Ayuntamiento de Cuenca, “por lo que no tienen sentido especulaciones que se han vertido sobre que la organización empresarial se beneficiaría de estos cambios, pues será el Consistorio el que decida los usos y la transformación de los mismos”, explica la organización empresarial en nota de prensa.
Sí que señala este Plan de Movilidad, según CEOE, “algunos aspectos interesantes”, como quitar las vías y conectar mediante paseos la zona de la vía que transcurre desde la carretera de Madrid a la estación de tren y convertir esta instalación en un intercambiador en el que se mejoraría la conexión con la estación del AVE.
Más aspectos
CEOE CEPYME Cuenca quiso indicar que este proyecto “no sólo se circunscribe a la ciudad, pero sí que sería beneficiada de muchos aspectos de este plan como recibir a más ciudadanos de los pueblos que ahora realizarían sus transbordos hacia Madrid o Valencia en Cuenca, ahorrando tiempo”.
Además, dentro de estas alternativas para la ciudad se solicita un mayor número de trenes AVANT y también que lleguen a la ciudad y salgan a horas más tempranas, “suponiendo un ahorro de costes y facilitar las relaciones laborales que se establecen entre Madrid y Valencia”.
Continua la hiperactividad de la campaña para vendernos el cierre del la línea.
Enfrentar las necesidades de la capital con las de la provincia no merece comentario.
Veamos lo que opinan los partidos representados en el Ayuntamiento de Cuenca.